* * *

 

* * *

 

* * *

 

* * *

 

 

 

 

* * *

 

 

 

Ако ‘ 3 в едно ‘ е разтворима напитка,

то ‘ 5 в едно ‘ определено е екипаж на Петерсон J

 

След регата Порт Варна маратона от три последователни регати, всяка седмица без прекъсване, продължи в Св.Влас с регата ‘Уникредит’ и ‘Свети Влас’.

За тази регата съставките на тази доза ‘5 в едно’ пак беше в нова кобинация , а нямаше много инструкции на пакетчето за ползване J. На първо място искам да благодаря на всички които участваха, и най-вече на Митко Топалов за съвместяването на няколко, всъщност на всички позиции на лодката. Feat Петьо Кирязов, Вили, Иво Гъдев.

Влас ни посрешна с чудесен източен вятър 4-5 бала, на поривите над 20 м/с и стартирахме с цял грот и трета геноа. На първия знак бяхме втори, но заради проблеми със спинакера  изгубихме две позиций , но все пак успяхме да върнем една и финиширахме трети. Това и остана най-доброто постижение за деня, тъй като на втората гонка се скъса спинакера, а на третата гонка поради много лош старт бяхме в постоянна догонваща позиция. Деня обаче ще се запомни заради един почти ‘безкраен’ глисаж още на първата гонка. Втория ден до остров Св.Иван и обратно отново бе съпътстван от свеж източен вятър и ... погрешна моя навигация. Презастрояването около Созопол е променило облика на брега и за съжаление аз бях надкачил чувствително и когато въртяхме Св.Иван бяхме последен Петерсон. Обратно към Влас не повторих грешката и с постоянна работа по центровката успяхме да настигнем групата и върнем една позиция. Последния ден се оказа със рекламен характер и гонката беше извън официалното класиране. Забавата беше пълна, защото имахме гост от спонсорите на борда, а вятъра беше поривист и въртеше през две-три минути от чист север до югоизток. Куриозно или не, госта ни г-жа Анелия Бъклова , редактор и издател на списание ‘Premium lifestyle’ беше гледала на живо във Валенсия първата финална гонка за Купата на Америка 2007, познаваше добре най-известните бутиковите моторни яхти, но за нея качването на ‘К Стар’ беше първото на ветроходна яхта без двигател, и то направо на гонка ! За нея имаше и малка изненада,  тъй като се оказа че печелим трето място от яхтите на които е имало гости.

 

 

- www.narodnodelo.bg/news.php/action.view/iss.219/id.13047/cid.4

 

 

 

 

 

 

 

 

* * *

      Новият стар шампион на Купата за 1/4 тонници проведена във Великобритания е пак яхтата 'Tom Bombadil', която е : Yesssss ... Петерсон Conrad 25R !!!

Първото място за втора поредна година доказва, че няма нищо случайно в представянето на яхтата, конструкция на Дъг Петерсон от 1975 година, все още демонстриращ потенциал срещу далеч по-нови дизайни.

 

Информация за регатата и класиране тук :

http://www.rcyc.co.uk/da/68291

 

Снимки тук :

http://www.fionabrown.phanfare.com/album/609641/863336#imageID=40214693

 

* * *

 

     Глобализацията и цифровизация.. епизод 1 на видеонаблюдението във Варна J Докато си мислех, дали ще поставят web камера и на вълнолома, попаднах на следната снимка в Google Earth  - поздравления за кадъра на 'minolta'

http://www.panoramio.com/photo/5272182

 

* * *

‘KK & K’  или Калиакрия Къп 2008 & ‘K Star’

 

Завърши първото издание на регата Калиакриа Къп в Балчик и искаме да поздравим организаторите и спонсорите за създадените чудесните условия за провеждане на събитието както по морската, така и по бреговата дистанция !

Това беше първата регата за сезона и поради ранните дати подоготовката ни за състезанието премина по ‘съкратената’ версия, тъй като и голямата част от екипажа беше ангажирана. Това обаче беше добра възможност екипажът да е в нов формат, а именно Бранимир Йовчев, току що пристигналият Иван Греков и компанията на Петър Кирязов, Георги Иванов и Любомир Йовчев, на които благодарим за силното включване. Last minute непредвидени промени допълнително ни затрудниха и на късите олимйски гонки ( още не мога да напиша ‘банани’ J ) маневрите не бяха на висота. ‘Петерсоните’ изискват добре сработен екипаж и дори най-малките грешки в управлението се отразяват веднага на класирането.

Първата гонка Балчик-Калиакра-Каварна-Кранево-Балчик започна с добър старт при слаб, но постоянен юго-източен вятър и бяхме в челната група заедно със ‘Зефир’ и ‘Меч’. След вехата на нос Калиакра нямаше непредвидени заходи и практически възможностите за различни тактики липсваха – яхтите вървяха по генерален курс и завършихме трети. Олимйските гонки през втория ден бяха три при същия вятър и както може да се види от снимките (http://www.bg-sail.org/main.php?act=galleries&do=categ&rec=3116 ) конкуренцията беше много близка и всяка маневра можеше да бъде решаваща за резултата на финала. Започвахме с много добри стартове, в изгодна позиция, но с бавните повороти срещу вятъра и лекия екипаж губихме това, което печелихме в попътните дистании. За разлика от дългия етап, всеки заход този ден беше от голямо значение и неведнъж яхтите сменяха позициите си в зависимост от това кой вариант надделява. С много усилия успяхме да направим две 3-ти и едно 4-то място с което класирането се запази, на трето място след ‘Зефир’ и ‘Меч’, пред ’Нунки’,’Blue eagle’ и ‘Мистрал’. Последният ден се проведе само една гонка, на която вече бяхме в пълен състав и това веднага си пролича. През целият ден поворитите бяха на висота и това даде възможност да се концентрираме върху скоростта на яхтата и избора на стратегия. Финиширахме първи с голяма преднина пред вторите ‘Меч’, което ни даде нужното удовлетворение от положените усилия и увереност във възможностите на яхтата.

Трябва да се отбележи и факта, че за първи път в България беше проведена регата с участието в самостоятелен клас на яхти тип ‘Мелджес 24’, където първото място взе яхтата на Иван Кирчев. Участваха три яхти и тъй като старта и дистанцият бяха общи с клас ‘Петерсон’,  успяхме да наблюдаваме и усетим от близо потенциала на тези съвременни чисто състезателни яхти. Въпреки, че ‘Мелджес 24’ нямат например багщази и спинакер гик и изглеждат сравнително лесни за управление, коментарите на екипажите след регата даваха ясно да се разбере, че са нужни сериозни усилия и тренировки за да се постигне добър резултат. Началото на сезона е поставено, продължаваме напред J

 

Б.Йовчев

 

* * *

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 * * *

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

... искате още ? Има J www.vapillon.com и тук www.jrtphoto.com

 

* * *

 

      Още един яхтен дизайнер, чийто списък на успешни проекти се простира от Купата на Америка до 'Клас 40' 

=>  www.rodgermartindesign.com

 

 

* * *

 

Ето нещо за окото : www.sallycollison.com

 

* * *

 

     Разглеждайки текущите проекти прави впечатление колко са близки концепцийте за яхтите за океанските регати, независимо от размера им, от MINI 6,5 до яхтата на Конюков.

 

Изненада е обаче колко са близки параметрите на яхти като АС 90 и Veolia SolOcean - едната е за match race с пълен екипаж, а другата за обиколка на света с едночленен екипаж !

Открийте 10-те разлики : J

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С прискърбие съобщаваме кончината на Иван Георгиев-Зъбата днес 1 фебруари 2008г. Поклон пред паметта му.

 

http://www.liternet.bg/publish/evladova/ivgeorgiev.htm

 

* * *

 

Списание МАХ , текущия януарски брой, стр 20,21 JJJ

 

Нямаше как вече и унас да не се обърне внимание! В тази насока , много ми е интересно как ще изглеждат мобилните им телефони, ако Ericsson спечелят и дизайнера е JK !

 

* * *

 

Известни за вече дизайнерите в напреварата за Volvo Ocean Race 2008/9. Интересен е факта, че първи път в история на състезанието, няма отбори с един и същ дизайнер.

 

Alicante 1&2 - Farr Yacht Design

Ericsson 1&2 - Juan Kouyoumdjian

Greenteam - Reichel Pugh

Puma Racing Team - Marcelino Botin and Shaun Carkeek

Russian Challenge - Humphreys Yacht Design

 

Масите за залози вече са отворени J

 

 

 

Team Sailing Fast

 

* * *

 

Нови отборни сайтове за Volvo Ocean Race 2008/9 :  

 

www.pumaracingteam.com 

www.russian-challenge.com

 

 

* * *

 

 

Що е то АС 90 правило ?

 

https://www.youtube.com/watch?v=zgLyDRIiksE

 

 

* * *

 

Пак добри хора дават шанс да видим как изглеждат всъщност адвокатите на Oracle & Alinghi в съдйския match race :

 

https://www.youtube.com/watch?v=-ntz4iavxSY

 

* * *

 

Първият български Melges 24 е вече факт !

 

На 24 ноември в яхт-клуб’ Кап.Г.Георгиев’ в град Варна на вода беше пуснат първият български Melges 24. Яхтата на Иван Кирчев придизвиква обичайното при появата си въодyшевление, което е видно от снимките :

 

Както се казва, началото е поставено !

 

 

* * *